מהן אי ההבנות בשמירה על מפלס הלייזר המתחבר?

במהלך השימוש במכונת המגהץ לייזר מאחור, אל תתנו לה לרוץ בסביבה בטמפרטורה גבוהה. יחד עם זאת, עליכם לעשות עבודה טובה בעבודה נגד קורוזיה כדי להפחית את ההשפעה של קורוזיבים כימיים על הציוד. במהלך תחזוקה ותחזוקה, עלינו להימנע גם מאי הבנות מסוימות, ואני אתן לך מבוא ספציפי היום.

1. לחץ הצמיג של רמת הלייזר היד גבוהה הוא גבוה מדי. אנו יודעים כי לחץ האינפלציה של הצמיג הוא גורם מפתח הקובע את הביצועים ואת חיי השירות של הציוד המכני. אם לחץ הצמיג נמוך מדי, הוא יעוות את הצמיג, יגרום לעלייה בלחץ הפנימי או להאיץ את הזדקנות הגומי, ובו בזמן הוא גם יגרום לחוט לעייפות; אבל אם לחץ הצמיג גבוה מדי, גם הפגיעה שלו גדולה. זה יגרום לחוט הצמיג לייצר מתח גדול מאוד ולהחליש את התנגדותו להשפעה. אם ישנם קצוות ופינות סלעיות אחרת, זה יפגע בצמיגים, יאיץ את בלאי משטח הצמיג, יגרום לצמיגים להחליק ולהפחית את יעילות העבודה.

2. הברגים מתחילים חזק מדי. במכונת פילוס הלייזר של הלייזר בהליכה יש מחברים רבים לאגוזים וברגים. על מנת להבטיח את אמינות החיבור, עליהם להיות בעלי כוח הידוק מסוים, אך זה לא אומר שככל שההתעלות יותר טוב יותר. אם תגדיל בעיוורון את הברגים המומנט יגדיל את כוח המתיחה של הבורג, והמחבר יעוות על ידי כוח חיצוני גדול.

3. כאשר מחליפים את השמן ההידראולי של מפלס הלייזר המתחמם, לא נכון רק לנקז את השמן במיכל. כאשר השמן ההידראולי שימש זמן רב, יש להחליף אותו. בעת החלפתם, לא רק מסננים את השמן בפנים, אלא גם מנקה את מיכל השמן לפני שמוסיפים שמן הידראולי חדש.

כשאתה שומר על מפלס הלייזר הנתמך על ידי ידיים, עליך לשים לב לשלוש ההבנות שלעיל. יש לשמור על לחץ הצמיגים בטווח שצוין, לא גבוה מדי או נמוך מדי; לא ניתן להדק את הברגים בצורה הדוקה מדי. כשאתה מחליף את השמן ההידראולי, עליך לזכור לנקות את מיכל השמן, כדי להאריך את חיי השירות של מפלס הלייזר הלוחם.