במהלך השימוש במכונת המגהץ הלייזר ההולכת מאחור, אל תתנו לה לפעול בסביבה בטמפרטורה גבוהה. יחד עם זאת, עליך לבצע עבודה טובה נגד קורוזיה כדי להפחית את ההשפעה של חומרים קורוזיביים כימיים על הציוד. במהלך תחזוקה ותחזוקה, עלינו גם להימנע מאי הבנות, ואני אתן לך הקדמה ספציפית היום.
1. לחץ הצמיגים של מפלס הלייזר הידני גבוה מדי. אנו יודעים שלחץ הניפוח של הצמיג הוא גורם מפתח הקובע את הביצועים וחיי השירות של הציוד המכני. אם לחץ האוויר בצמיג נמוך מדי, זה יגרום לעיוות של הצמיג, יגרום לעלייה בלחץ הפנימי, או יאיץ את הזדקנות הגומי, ובמקביל זה גם יגרום לעייפות הכבל; אבל אם לחץ הצמיגים גבוה מדי, גם הנזק שלו גדול. זה יגרום לכבל הצמיג ליצור מתח גדול מאוד ולהחליש את ההתנגדות שלו לפגיעה. אם יש קצוות סלעיים ופינות סלעיות אחרת, זה יפגע בצמיגים, יאיץ את השחיקה של משטח הצמיג, יגרום להחלקה של הצמיגים ויקטין את יעילות העבודה.
2. הברגים מהודקים חזק מדי. מכונת פילוס הלייזר ההולכת מאחור כוללת מחברים רבים לאומים וברגים. על מנת להבטיח את אמינות החיבור, עליהם להיות בעלי כוח הידוק מראש מסוים, אך אין זה אומר שככל שהדוק יותר טוב. אם אתה מגדיל באופן עיוור את הברגים המומנט יגדיל את כוח המתיחה של הבורג, והמחבר יתעוות על ידי כוח חיצוני גדול.
3. כאשר מחליפים את השמן ההידראולי של מפלס הלייזר ההולך מאחור, לא נכון רק לנקז את השמן במיכל. כאשר נעשה שימוש בשמן הידראולי זמן רב, יש להחליפו. בעת החלפה, לא רק לנקז את השמן בפנים, אלא גם לנקות את מיכל השמן לפני הוספת שמן הידראולי חדש.
בעת שמירה על פלס הלייזר הנתמך ביד, עליך לשים לב לשלושת אי ההבנות לעיל. לחץ הצמיגים חייב להישמר בטווח שצוין, לא גבוה מדי או נמוך מדי; לא ניתן להדק את הברגים חזק מדי. בעת החלפת השמן ההידראולי, עליך לזכור לנקות את מיכל השמן, על מנת להאריך את חיי השירות של מפלס הלייזר העומד מאחוריו.
זמן פרסום: 09-09-2021