מהן אי ההבנות בתחזוקת פלס הלייזר ההולך מאחור?

במהלך השימוש במכונת לייזר המגרה, אין להפעיל אותה בסביבה עם טמפרטורה גבוהה. במקביל, יש לבצע עבודה טובה של פעולות נגד קורוזיה כדי להפחית את ההשפעה של חומרים כימיים קורוזיביים על הציוד. במהלך תחזוקה ותחזוקה, עלינו גם להימנע מאי הבנות מסוימות, ואני אתן לכם הקדמה ספציפית היום.

1. לחץ האוויר בצמיגים של פלס הלייזר הידני גבוה מדי. אנו יודעים שלחץ הניפוח של הצמיג הוא גורם מפתח הקובע את הביצועים ואת חיי השירות של הציוד המכני. אם לחץ האוויר בצמיגים נמוך מדי, הוא יגרום לעיוות הצמיג, יגרום לעלייה במאמץ פנימי, או יאיץ את הזדקנות הגומי, ובמקביל גם יגרום לעייפות החוט; אך אם לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי, הנזק לכך גדול. זה יגרום לחוט הצמיג לייצר מתח גדול מאוד ויחליש את עמידותו בפני פגיעות. אם ישנם קצוות ופינות סלעיות, אחרת זה יגרום נזק לצמיגים, יאיץ את שחיקת פני השטח של הצמיג, יגרום לצמיגים להחליק ויפחית את יעילות העבודה.

2. הברגים מהודקים חזק מדי. למכונת פילוס הלייזר ההולכת מאחור יש הרבה מחברים לאומים וברגים. על מנת להבטיח את אמינות החיבור, עליהם להיות בעלי כוח הידוק מוקדם מסוים, אך אין זה אומר שככל שהם מהודקים יותר, כך ייטב. אם תגדילו את הברגים באופן עיוור, המומנט יגדיל את כוח המתיחה של הבורג, והחבר יתעוות על ידי כוח חיצוני גדול.

3. בעת החלפת שמן ההידראולי של פלס הלייזר, לא נכון רק לרוקן את השמן שבמיכל. כאשר שמן ההידראולי היה בשימוש זמן רב, יש להחליפו. בעת ההחלפה, יש לרוקן לא רק את השמן שבפנים, אלא גם לנקות את מיכל השמן לפני הוספת שמן הידראולי חדש.

בעת תחזוקת פלס הלייזר הידני, יש לשים לב לשלוש אי ההבנות הנ"ל. יש לשמור על לחץ האוויר בצמיגים בטווח שצוין, לא גבוה מדי ולא נמוך מדי; אין להדק את הברגים חזק מדי. בעת החלפת שמן ההידראולי, יש לזכור לנקות את מיכל השמן, על מנת להאריך את חיי השירות של פלס הלייזר.