המאפיינים המצוינים של מגהץ הלייזר המניע גורמים לכך שהאפקט של הבנייה שלו זכה לשבחים על ידי אנשים, והוא עונה על הצרכים של אנשים.בעת השימוש בו, זה בלתי נמנע שיהיו כמה תקלות, ולכן צריך לתקן אותו בזמן.במהלך תחזוקה, לעתים קרובות יש כמה אי הבנות.היום אסכם את זה עבורכם, ומקווה שלא תעשו שוב טעויות דומות.
1. את שמן המנוע ניתן להוסיף אך לא להחליף.בעת תדלוק מגהץ הלייזר לנהיגה, חברים רבים מוסיפים לו ישירות דלק.למעשה, זה לא נכון, כי בדרך כלל נותרו הרבה זיהומים בשמן המנוע המשומש.גם אם הוא מותש לחלוטין, הוא עדיין מותש. יש זיהומים במחבת השמן ובמעגל השמן של Huicai.לכן, בעת התדלוק הקפידו להחליף בשמן חדש.
2. מוצרים חדשים אינם זמינים לבחירה.בעת החלפת בוכנת צילינדר חדשה, עליך להסתכל על קיבוץ הצילינדר הסטנדרטי וגודל הבוכנה והקוד.ריפוד הצילינדר והבוכנה החדשים שהוחלפו חייבים להיות עקביים עם קוד קיבוץ הגדלים הקודם, כדי להבטיח את תקני מרווח ההתאמה.
3. הלהבה הפתוחה מחממת ישירות את הבוכנה.מכיוון שהעובי של כל חלק של הבוכנה אינו עקבי, אם הוא מחומם ישירות על ידי להבה פתוחה, הוא לא יהיה עולה בקנה אחד עם מידת ההתפשטות וההתכווצות התרמית, וכתוצאה מכך דפורמציה.יחד עם זאת, כאשר הוא מקורר בטמפרטורה גבוהה, מבנה המתכת יושפע.נזק חמור מפחית באופן משמעותי את עמידות הבלאי ומפחית את חיי השירות של מפלס הלייזר הנוהג.
בעת תיקון מפלס הלייזר לנהיגה, עליך להימנע מאי ההבנות לעיל.בעת החלפת מכשירים חדשים, שמור על עקביות הסוג והמפרט של המכשיר הקודם, ואל תחמם ישירות את הבוכנה.בנוסף, אם אתה משתמש בגזה זה גם לא נכון ללטש את שיח המיסב, מה שישפיע על חיי השירות של גל הארכובה.
זמן פרסום: 09-09-2021